5天最少跑3次工地，在最忙的时候整天扎根在工地建设上，从天亮一直到日落，从干净的走步鞋到沾满尘土的泥鞋。这是谢俊杰常年来的写照，他是228国道苍南龙沙至岱岭段工程科科长，44岁。
1995年参加工作至今，从土木工程专业毕业后与这片黄土地打交道已有26个年头了。在这期间，从初出茅庐的毛头小子到人人敬重的谢“老师”，交通建设26年，他盯着工程建设每一处的质量与安全，见证着脚下这片土地从荒芜至繁盛的变迁。
“谢科最让我敬佩的一点是他能稳下心来，在基层搞了二十几年民生工程。”凡是接触过谢俊杰的人或多或少都要这么评价他，毕恭毕敬的喊他一声谢“老师”。
第一次见到的谢俊杰的时候，没聊两句他就要按照计划出发去228国道马站隧道例行检查，在半个多小时的车程中，他与项目经理不停地谈论施工质量安全如何把控、施工进度是否如期进行、哪些进度超额完成、哪些进度被拖延的原因，探讨解决方案，及时推进项目如期完工。
228国道苍南龙沙至岱岭段项目设计里程全长26.845 km，桥隧比51.27%，其中包括8座隧道和1座赤溪港特大桥。“228国道是苍南人民期盼的重大民生工程，大家都这么期待，我也要担起责任来，加快推进工程建设的步伐，让这个工程跑起来！”谢俊杰下车之后便戴上安全帽一刻不停歇地往马站隧道里走，例行检查工程是否安全操作。
18岁初入工作至今，在他负责的项目标段内每一片工区都留有他来回踱步的脚印，或是查看工程施工部位的质量、抬头检查技术设备规范操作，亦或是弯下腰检查安全绳，大到安全生产规范流程，小到细致入微的亲身试验。
“谢科性格很好，平时和蔼可亲很好说话，但是一遇到和工程质量、安全建设有关的事情就特别严肃！”有关项目负责人话音刚落地，便见谢俊杰表情严肃地从隧道走出来，压着火气说：“你现在就打个电话叫项目总经理过来，马上！”
好巧不巧，用不着任何考证，谢俊杰严抓质量、安全生产的工作态度便豁然展现。他拉着相关负责人再次进入施工现场，挨个指出质量安全生产工作遗漏之处，要求施工单位立刻进行相关整改并进行例会总结检讨，要求将工程质量、安全生产并列第一位。
“安全和质量是一根绳的两端，哪一端没抓住都会出问题，让建设过程中工人兄弟能平安工作也能平安回家，让工程建设完成后能安全地运行。”谢俊杰正在严肃教育相关负责人，他身后的LED屏幕上正浮出几个字——“固基修道 履方致远”。
228国道苍南龙沙至岱岭段不论是技术施工方案，还是政策原因引起的变更方案，最难的是既要控制工程造价和技术标准，又要考虑沿线群众安全出行的需要。起因是在修建过程中，当地乡镇及村居、村民强烈要求将高填路基变更为桥梁。谢俊杰深知浙闽地带常年经过台风，地势低洼地带排水不畅，如遇到五十年甚至百年难遇的洪水，这个高填路基满足不了快速泄洪的需求，给当地村居带来安全隐患，为了防范于未然，改建成桥梁很有必要。
结合实际情况，谢俊杰对当地的地形和民众诉求进行考察和听取，修路通道是他的初心，作为项目的推进者，为了能造福一方百姓，任何艰苦劳累都不能阻挡他的脚步，经过2个多月的设计变更推进，往返苍南与杭州近十次，最终推进了桥梁变更方案，顺利进入建造阶段。
“跑了二十几年，苍南的78省道、104国道、232省道我都有参与修建，最开心的一件事情就是听到老百姓夸这条路修的好，这是对我工作的认可，挺幸福。”他黝黑的脸在阳光里笑得十分生动，眼角的皱纹刻画着他的纯粹赤诚之心。
228国道苍南段是苍南县打通对外交通的大动脉，是苍南人民期盼的重大民生工程，项目建成后将进一步完善苍南东部沿海南北交通网络，提升公路整体服务水平，对推进苍南三澳核电站开发建设，拓展苍南沿海港区经济腹地，促进沿线经济社会和旅游业的发展均具有重大意义。
“我现在45岁了，你别看我离退休还远，但每个工程一做就要3-5年，没几个工程做咯。”谢俊杰讲这句话的时候显得有点不舍，他还想在这片他一直热爱的黄土地上，洒下属于他奋斗印记的汗水。
交通之路是建设强国之路，正是因为这些千千万万道路拓荒人的努力，让人民群众能够更快搭上幸福快车，通往实现中华民族的伟大复兴之路。
