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今年中秋节，9月15日至9月17日放假调休共3天，9月14日（星期六）上班。国庆节10月1日至10月7日放假调休共7天，9月29日（星期日），10月12日（星期六）上班。“原本简单的周末加中秋怎么就变得这么复杂了？”不少网友发出这样的疑问，网友称，按照原计划，如果不调休，14日和15日作为周末正常休息，再加上17日中秋当天放假，总计三天，简单明了，但调休后，虽然名义上也是三天假，但14日却要上班补班，再加上国庆假期调休，竟有5周要调休，让人记不清的节奏。环球旅讯首席分析师彭涵在接受采访时表示，从舆论层面可以看出，目前公众对于调休“凑假”模式意见很大，希望政策调整的呼声非常高。究其根源，在于调休“凑假”模式并没有增加大家的假期总量，只是在拆东墙补西墙，让公众在享受假期之后就必须“还债”，把欠下的工作日给补上。这种模式的导向很明显，不是为了让公众真正“休息”，而是为了集中假期、方便拉动消费经济。所以公众对此意见很大，也是很容易理解的。事实上，从全球各国的公共假期来看，中国的假期并不算少。若不计调休，中国的公共假期包括：元旦1天（1月1日）、春节3天（农历正月初一至初三）、清明节1天（农历清明当日）、劳动节1天（5月1日）、端午节1天（农历五月初五）、中秋节1天（农历八月十五）、国庆节3天（10月1日至3日），共计11天，与大部分欧美国家基本持平。不过，加上职工的带薪假期后，中国职工全年的总假期数便不及全球多数国家。同程研究院首席研究员程超功表示，从需求和供给的对照可以看到，现行的法定节假日安排在时间格局上确实存在提升空间，尤其是下半年的法定节假日太少，假期之间的衔接较差，分布不够合理。程超功指出，增加法定节假日，特别是下半年的节假日可以从两个维度来挖掘。一个是传统节假日（含重要的历史纪念日）之前不放假的可以考虑放假（如重阳节、冬至、腊八节等）；另一个是针对暑期等旅游消费旺季可以增加专门的假日。根据国务院相关通知，高速免费通行的时间范围为春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，所以中秋节假期高速不免费，国庆节免费。 来源：中国政府网、中国新闻网 来源：龙港市融媒体中心 资料：新华社 图片版权归原作者所有，如有侵权联系删除
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